4. Rrëshqitje Ingranazhet - një simptomë shumë e zakonshme e një transmetimi të keq CVT është se transmisioni është duke rrëshqitur marshin. Ky është një problem i zakonshëm që është rezultat i problemeve strukturore ose mungesës së lëngut të mjaftueshëm të transmisionit, gjë që bën që potenciali i marsheve të dalin nga marshi ndërsa jeni duke vozitur.
Çfarë e shkakton rrëshqitjen e një CVT?
Me kalimin e kohës, ingranazhet mund të konsumohen – veçanërisht nëse ato kanë qenë të nxehta dhe joefikase për shkak të mungesës ose konsumimit të lëngut të transmisionit. Rrëshqitja e marsheve është zakonisht për shkak të harrjes normale, gjë që bën që ato të mos përfshihen siç duhet dhe të rrëshqasin brenda dhe jashtë sinkronizimit.
Si e ndaloni rrëshqitjen e një transmetimi CVT?
Pas kohës, vulat e transmisionit priren të thahen dhe tkurren dhe pjesët e brendshme konsumohen. Rregullimi i transmisionit CVT të rrjedhjeve të shiritit përmban një kondicioner mbyllës, agjentë kundër presionit ekstrem dhe kundër konsumit, detergjentë pastrimi dhe një përforcues shtesë të performancës për të ndaluar rrëshqitjen e rripit/zinxhirit, mbylljen e rrjedhjeve të lëngut dhe reduktimin e zhurmës.
A kanë probleme transmetimet CVT?
CVT-të nuk janë pa probleme mekanike, dhe si me automatikët konvencionale, mund të jetë e shtrenjtë të riparosh ose zëvendësosh një CVT. Kërkoni në faqen e internetit www.carcomplaints.com dhe do të gjeni një numër problemesh të zakonshme me CVT-të. Këto përfshijnë mbinxehjen, rrëshqitjen, dridhjet, dridhjet dhe një humbje të papritur të nxitimit.
Sa do të zgjasë një transmetim CVT?
Transmisionet
CVT zgjasin po aq sa një transmision automatik tradicional dhe janë krijuar për të zgjatur jetën e plotë të automjetit. CVT tipike ka një jetëgjatësi prej të paktën 100,000 milje Disa modele si Toyota Prius zakonisht zgjasin më shumë se 300,000 milje.
