Të dy makinat me transmision manual dhe automatik kanë tufë që angazhojnë transmetimin për të kanalizuar fuqinë e motorit dhe për të lëvizur rrotat e automjetit, ose e shkëputin atë për të ndaluar rrotat edhe kur motori është ende në punë.
A është e pranishme tufa në transmetimin automatik?
Një transmision automatik ka një sistem tufje, por zakonisht vetëm një mekanik do t'i referohej si të tillë. Transmetimi juaj automatik kryen të njëjtin funksion si një transmision manual – thjesht e bën atë pak më ndryshe.
Sa zgjat një tufë automatike?
Shumica e kthetrave janë projektuar të zgjasin përafërsisht 60,000 milje përpara se të kenë nevojë të zëvendësohen. Disa mund të kenë nevojë të zëvendësohen me 30,000 dhe disa të tjerë mund të vazhdojnë të ecin edhe mbi 100,000 milje, por kjo është mjaft e pazakontë.
Si funksionon tufa në një automatik?
Lloji më i zakonshëm i transmisionit automatik përdor fuqi hidraulike për ndërrimin e marsheve … Konvertuesi i çift rrotullues lidh motorin me transmisionin dhe përdor lëng nën presion për të transferuar fuqinë te marshi. Ky aparat zëvendëson një tufë manuale me fërkim dhe e lejon automjetin të ndalojë plotësisht pa ngecje.
A ka kuti ingranazhi automatik pllakë tufë?
Një transmision automatik nuk përdor marshe për të shtyrë automjetin, përdor pllaka friksioni … Kur lëvizni përzgjedhësin e marsheve për të vozitur ose mbrapsht, një valvul hapet dhe presion ekstrem hidraulik lëviz një piston, duke ngjeshur pllakat e tufës së bashku, duke rezultuar në lëvizjen e automjetit.
