Për më shumë fund të lartë dhe shpejtësi maksimale më të shpejtë, përdorni një kundërbosht të madh/rrotullues të përparmë ose rrotë më të vogël të pasme. Kjo krijon një raport më të lartë ingranazhi që është më i miri për situata me shpejtësi të lartë pa shumë kthesa të ngushta si garat në shkretëtirë të hapur.
Si mund një rrotë të rrisë shpejtësinë maksimale?
Për të rritur fuqinë fundore të ulët, duhet të rrisni madhësinë e rrotullës së pasme ose të zvogëloni madhësinë e rrotullës së përparme. Për të rritur shpejtësinë maksimale, duhet të zvogëloni madhësinë e rrotës së pasme ose të rrisni madhësinë e rrotullës së përparme.
A është më mirë më shumë dhëmbë në një rrotull?
Të dy rrotat maten me numrin e dhëmbëve të tyre. Si rregull i shpejtë, sa më shumë dhëmbë në dhëmbëzën e pasme, aq më i ulët është marshi. Anasjelltas, sa më pak dhëmbë në rrotullën e kundërboshtit, aq më i ulët është ingranazhi.
A ndikon rrota në shpejtësimatësin?
Shumica e biçikletave të reja e kanë shpejtësinë e larguar nga boshti i daljes së traskës. Ndryshimi i marsheve të rrotave do të ndikojë patjetër si në shpejtësinë e treguar ashtu edhe në kilometrat e kaluar.
A e bën më shpejt një go kart një rrotë më të vogël?
Mund ta gjeni këtë kundërintuitiv, por për të ecur më shpejt, rrota e fundit e makinës duhet të jetë më e vogël, jo më e madhe Në të kundërt, për të ecur më shpejt, rrotulla e tufës duhet të jetë të jetë më i madh. Pra, një mënyrë e thjeshtë për të ndryshuar ingranazhin tuaj është që të keni një ose më shumë fiksime primare shtesë dhe/ose dhëmbëza për ngasjen përfundimtare.
