Operacionet e shkrirjes zakonisht fillojnë kur temperaturat bien nën 30 gradë, ose përgjithësisht nga tetori deri në prill, dhe pilotët kanë diskrecionin të kërkojnë shërbime në çdo kohë. "Sasia e kohës që duhet për të defektuar një avion mund të ndryshojë," tha Randy Hubbel, Menaxher i Përgjithshëm për IDS.
Si prishen aeroplanët?
Kur akulli grumbullohet përgjatë skajeve kryesore të krahëve, ai ndryshon formën e tyre - dhe kështu aftësinë e tyre për të gjeneruar ngritje. Avionët janë të pajisur me sisteme të ngrirjes së akullit, por në kushte të rënda edhe këto mund të jenë të pamjaftueshme, duke kërkuar aplikimin e shpërthimeve të antifrizit me presion të lartë.
Çfarë ndodh nëse një aeroplan nuk prishet?
Ngritja e mjaftueshme e akullit mund të bëjë që motori të ndalojë së punuari. “Në kushte të moderuara deri në të rënda, një avion i lehtë mund të bëhet aq i akullt saqë vazhdimi i fluturimit është i pamundur,” vuri në dukje Fondacioni. Akulli në krahët dhe bishti i një avioni mund të jetë fatal.
Sa kohë i duhet një aeroplan për të zbritur?
Praktikisht, koha mesatare minimale e nevojshme për të ulur një aeroplan është 10 minuta. Megjithatë, për shkak të një numri faktorësh, i duhen rreth 30 minuta që një aeroplan të zbresë nga lartësia e tij e lundrimit në pistë.
Pse spërkaten aeroplanët?
Spërkatja e avionit me lëng shumë të nxehtë e me presion të lartë heq borën, akullin ose ngricën që ngjitet në krahë Lëngjet janë ngjyrosur për t'i bërë më të lehtë identifikimin e pilotëve dhe ekuipazheve tokësore. Gjërat që përdoren zakonisht për të hequr borën ekzistuese quhen "Type-1" dhe janë të ngjyrosura në portokalli.
