Logo sq.boatexistence.com

Pse ndërtimi i anijeve përfundoi në nëntokë?

Përmbajtje:

Pse ndërtimi i anijeve përfundoi në nëntokë?
Pse ndërtimi i anijeve përfundoi në nëntokë?

Video: Pse ndërtimi i anijeve përfundoi në nëntokë?

Video: Pse ndërtimi i anijeve përfundoi në nëntokë?
Video: Ndertimet me te Pavlera ne Bote • Fakte Interesante 2024, Mund
Anonim

Por përfundimisht u zbulua se ishte arritur një marrëveshje me BE-në për të reduktuar prodhimin e ndërtimit të anijeve në Mbretërinë e Bashkuar Rezultati ishte se NESL e Sunderland - bashkimi i Austin Pickersgill dhe Sunderland Shipbuilders Ltd - e mbyllur. Në vitin 1988, kur u njoftua mbyllja e kantiereve detare, Kenny Downes ishte 46 vjeç dhe punonte për NESL.

Kur përfundoi ndërtimi i anijeve në Sunderland?

Në vitin 1977, industria e ndërtimit të anijeve u shtetëzua dhe pasuan humbje të konsiderueshme të vendeve të punës. Në vitin 1978, 7535 njerëz punonin në oborre: deri në vitin 1984 kjo u reduktua në 4337. Dy grupet e mbetura të kantierëve u bashkuan në vitin 1980, por, megjithë kundërshtimin e fortë, oborret e fundit të mbetura të Sunderland u mbyllën më 7 dhjetor 1988

Pse ra ndërtimi i anijeve në MB?

Ndërtimi i anijeve britanike mbeti i gjallë gjatë pjesës më të madhe të viteve 1950, megjithëse përqindja e përqindjes së sektorit ra. Fakti që industria nuk ishte në gjendje të zgjerohej për të përmbushur kërkesën, tregoi probleme strukturore dhe organizative, duke përfshirë nivele të ulëta investimesh dhe marrëdhënie të dobëta industriale.

Sa kantiere detare ishin në Sunderland?

Gjatë historisë së tij Sunderland ka pasur mbi 400 kantiere të regjistruara.

A ishte Sunderland qyteti më i madh në botë i ndërtimit të anijeve?

Megjithë uljet dhe ngritjet e tij, Sunderland ishte përshëndetur prej kohësh si qyteti më i madh i ndërtimit të anijeve në botë. 169,001 tonët të ndërtuara nga kantieret detare të Sunderland në 1938 janë lënë në hije nga 286,420 të Clyde.

Recommended: