Volkswagen dhe Audi zakonisht kanë përdorur transmisione DSG dhe S Tronic DCT në modelet e tyre më sportive, si GTI, GLI, CC dhe modelet e përzgjedhura R nga VW, shumica e S dhe modelet RS nga Audi, dhe pothuajse të gjitha automjetet me fuqi TDI nga viti 2006 e tutje.
Cila makinë erdhi me DSG?
Makina e parë rrugore që u ofrua me një kuti ingranazhi automatik me dy tufë ishte Audi TT në vitin 2003. Kjo ishte makina më e lartë 3.2 litra V6 me një DSG kuti ingranazhi, por sot transmisioni S tronic me dy tufë i Audi është shumë popullor në gamën TT.
A ka makina ime një DSG?
Për të dalluar nëse automjeti juaj ka DSG, ka një provë shumë të lehtë – thjesht shikoni majën e marsheve! Nëse automjeti juaj ka DSG, do t'i shihni këto tre iniciale të stampuara në majë të shkopit (ose ndonjëherë në trupin e shkopit, përballë pjesës së pasme të automjetit).
A janë të gjitha makinat automatike DSG?
Një DSG është efektivisht një lloj transmisioni automatik dhe është i disponueshëm si opsion në disa makina ose si standard në të tjera. … Ndërsa shumica e makinave vijnë me një tufë, e dyta zbulon se cilën pajisje ka të ngjarë të dëshironi më pas dhe e bën gati.
A është BMW një DSG?
Duke përdorur teknologji me dy tufë të ngjashme me atë në kutinë e shpejtësisë DSG të Volkswagen, BMW 'M transmision me dy tufë' (M DCT) është transmisioni i parë që bashkon me dy tufë teknologji me një kuti me shtatë shpejtësi. … Përdorimi i dy tufave do të thotë që marshi tjetër është i vendosur tashmë përpara se ta zgjidhni atë.
