Inxhinierët e trenit shkojnë në banjo e integruar e lokomotivës, e vendosur në zonën e përparme të kapakut të lokomotivës. Në varësi të vitit dhe modelit të motorit, disa banja kanë mundësi më të mira se të tjerat.
A flenë drejtuesit e trenave në tren?
Hekurudha ka lejuar dremitje që nga viti 1999 dhe madje ka ndërtuar "dhoma gjumi" për të lehtësuar pushimin. … Dremitja u jep hekurudhave një shans për të zënë gjumin gjatë vonesave të shpeshta në transportin e mallrave. Gjatë linjave të gjata, trenat mund të presin në "anije" që një tjetër të kalojë nga drejtimi i kundërt.
A flenë inxhinierët e lokomotivës në tren?
Hekurudha më e madhe e Amerikës hap këtu një qendër komandimi sigurie 24-orëshe, ndërsa disa, nëse inxhinierët e saj thonë se dremiten në lokomotiva. UP rrit inspektimet e ecjes dhe ri-instruksionon menaxherët ndërsa disa nga inxhinierët e saj pohojnë se po punojnë për dy deri në tre orë gjumë. … Ata thanë ata janë të privuar nga gjumi
A kishin trenat banjo?
Po, me siguri e bënë. Tualetet e hershme varionin nga një tualet Hooper, i cili ishte një vrimë në dysheme (pushkë me rënie), deri te sistemet primitive të shpëlarjes. … Për arsye sanitare, kur treni ishte në stacion, tualetet ishin të mbyllura Hekurudhat në të gjithë botën ende hedhin mbeturinat në atë mënyrë.
A kanë motorët e trenave kondicioner?
Motorët e trenave prodhojnë mijëra kuaj fuqi dhe u duhet një orë ose më shumë për t'u ngrohur përpara se të fillojnë të tërheqin vagonat. … Motorët gjithashtu mbahen në punë për të siguruar ajër të kondicionuar ose ngrohje për ekuipazhin, i cili mund të jetë në bord edhe nëse treni është përtaci në një oborr.
