Shumica e masës së një volant është e përqendruar në buzë në mënyrë që të ketë moment inercie të njëjtë për të gjithë masën. Nëse një rrotë e tillë fiton ose humbet energji rrotulluese, ndryshimi në shpejtësinë këndore është shumë i vogël. Kështu, një volant ndihmon në ruajtjen e lëvizjes uniforme.
Pse volant është i rëndë?
Volant i rëndë ndihmon rikuperimin e RPM, lejon që motori të mos tërheqë gjatë transmetimit të marsheve. Fluturat e lehta ulin inercinë, kështu që i japin një përgjigje të shpejtë nxitimit dhe ngadalësimit.
Ku e rrit masa maksimale e volantit momentin e inercisë?
Në raste të patheksuara dhe të lira, për të kursyer koston, pjesa më e madhe e masës së volantit është drejt buzës së rrotës. Shtyrja e masës larg boshtit të rrotullimit rrit inercinë rrotulluese për një masë totale të caktuar.
Pse rritet momenti i inercisë kur masa shpërndahet më larg nga qendra e një objekti rrotullues?
Nëse masa është më larg nga boshti, momenti i saj i inercisë është më i madh. … Momenti i inercisë së shkopit është më i vogël rreth boshtit 2 në krahasim me atë rreth boshtit 1. Prandaj, mund të themi se me largimin e masës nga boshti, momenti i tij i inercisë rritet dhe bëhet më i vështirë për të rrotulluar
Cili është parimi i volantit?
Parimi i punës së një volant është mjaft i lehtë dhe interesant pasi ai ruan energji për përdorimin e automjetit Ashtu si bateria mekanike ruan energjinë në një formë kimike, volantët kursejnë energjinë në formën e energjisë kinetike. Më shumë energji prodhohet nëse rrotullimi i volantit rrotullohet me një shpejtësi më të madhe.
