Emri clincher vjen nga fakti se këto goma "kapen" në buzë të timonit me një rruazë gome të fortë. … Në buzë, rrotat me tuba dhe rrotat kapëse duken shumë të ngjashme. Një kapëse ka nevojë për një tub të brendshëm nëqë të funksionojë. Tubi është ai që mban ajrin dhe krijon presion të fortë ndaj gomës.
A është klincher i njëjtë si pa tub?
Gomat "Clincher" janë varieteti i njohur dhe i themeluar prej kohësh që të gjithë e njohin; ju keni një gomë dhe një tub të brendshëm dhe ikni. Tubeless është, siç sugjeron emri, një gomë që nuk ka nevojë për tub të brendshëm.
A janë gomat pa tuba më të lehta se clincher?
Përparësitë e gomave pa tuba
Një instalim pa tub është zakonisht më i lehtë se një sistem i krahasueshëm klinik sepse eliminon tubin e brendshëm.… Kalorësit gjithashtu mund të kryejnë presion më të ulët të ajrit në gomat pa tub në krahasim me gomat clincher, sepse ata nuk duhet të shqetësohen aq shumë për këputjet.
A ngasin profesionistët me goma pa tub?
Në botën e garave profesionale rrugore, gomat pa tub mbeten një risi. Shumica dërrmuese e profesionistëve ngasin goma tradicionale me tuba të ngjitura në buzë specifike për tuba, dhe ndërkohë që ka pasur raste të dukshme të garave të profesionistëve në tuba, ka pasur pak prova të një ndryshimi detar në qëndrimet ndaj teknologjia e gomave.
A është në rregull të vendosësh një tub në një gomë pa tub?
Rreziku i shpimit – Gomat që janë projektuar posaçërisht për tuba përbëhen nga një sipërfaqe e brendshme e lëmuar, ndërsa nuk është rasti me gomat pa tuba. Nëse një tub vendoset brenda një gome pa tub, rrjedhimisht, tubi mund të fërkohet në mënyrë gërryese për shkak të vrazhdësisë së gomës dhe të shkaktojë një shpim
