Meqenëse qendrat e shpimit janë vendosur nga rregullat, mënyra e vetme për të rritur zhvendosjen është eliminimi i xhaketave të ujit, gjë që është pikërisht ajo që kanë bërë ndërtuesit e motorëve. Motori ftohet kryesisht nga pesë gallone një përzierje nitrometani/alkooli që motori konsumon në më pak se një punë prej katër sekondash.
A përdorin zvarritësit ftohës?
Shumë nga tërheqësit A/ ND nuk përdorin asnjë ftohës Blloqet mbushen më shumë për ngurtësi se çdo gjë tjetër. Arsyeja pse ata mund të punojnë pa ftohës është sepse përdorin alkool dhe karburantin e tyre. Alkooli që spërkatet përmes injektorëve bën ftohjen e tij, plus që ata harxhojnë mjaft nga ai duke bërë një kalim.
Sa nxehet një matës i lartë i karburantit?
12, 654 Rpm supermbushësi rrotullohet me shpejtësinë maksimale të motorit. Me motorin në 8500 rpm, vetëm rrotullimi i supermbushësit thith 900 kuaj fuqi. 165Temperatura në Fahrenheit e superngarkuesit të tipit 14-71 pas vetëm 4,5 sekondash të rritjes maksimale.
A janë zvarritësit kryesorë të karburantit me aspirim natyral?
Më sipër janë vetëm disa foto të makinave tona të mëparshme dhe të tanishme të garave, duke përfshirë N/A Dragster - blloku i vogël me aspirim natyral më i shpejtë në botë që funksionon 6,79 sekonda @ 199,17 MPH.
A përdorin shifrat kryesore të karburantit?
Zvarritësit kryesorë të karburantit i bëjnë të treja. Një motor "nitro-djeg" dhe një motor "karburant i lartë" janë e njëjta gjë -- motorët e projektuar për të djegur nitrometan dhe jo benzinë. … Nitrometani është pak si benzina që është parapërzier me oksid azoti. Karburanti vjen me atomet e veta të oksigjenit për ta ndihmuar atë të digjet.
