Nëse përdoret një supermbushës, ky ajër me densitet më të lartë mund të bëjë që motori të digjet përpara se të duhej - një problem që quhet ndezja paraprake. Ndezja paraprake pasohet nga trokitja, e cila ndodh kur një pjesë e karburantit ndizet në mënyrë jo të duhur. Trokitja mund të rregullohet duke përdorur një karburant me oktan më të lartë.
Cili do të jetë efekti i mbingarkimit në trokitje?
Superngarkimi rrit fuqinë dalëse të motorit dhe kjo fuqi konsumohet në ngjeshjen e ajrit. … Trokitja mund të ndodhë si rezultat i rritjes së presionit dhe temperaturës për shkak të mbingarkesës. Trokitja mund të kontrollohet duke injektuar sasi të mjaftueshme uji në dhomën ku ndodh djegia.
A ndodh trokitja në motorët me naftë?
Trokitja është pak a shumë e pashmangshme në motorët me naftë, ku karburanti injektohet në ajrin shumë të ngjeshur drejt fundit të goditjes së kompresimit. … Kjo rritje e papritur e presionit dhe e temperaturës shkakton 'trokitje' ose 'trokitje' të veçantë të naftës, disa prej të cilave duhet të lejohen në modelin e motorit.
Çfarë është supermbushja në motorin me naftë?
Superngarkesa, siç aplikohet për motorët me djegie të brendshme, është procesi i furnizimit me ajër për djegie me një presion më të madh se ai i arritur nga induksioni natyror ose atmosferik.
Cili është qëllimi i mbingarkesës?
Objektivi i mbingarkimit është të rrisë densitetin e ngarkimit të mjetit të punës (ajër ose përzierje ajër-karburant), me çdo mjet dhe me ndihmën e një sistemi të përshtatshëm, para se të hyjë në cilindrin e punës, d.m.th., për të parakompresuar ngarkesën.
