Ka një sërë arsyesh që trenat të ndalojnë në mes të shinës. Ndoshta një tren një kokë që është e zënë nga një tren tjetër Ndoshta dikush ose diçka që bllokon shinatin, drejtohet në drejtimin e afrimit. Mund të ketë një ndërprerës ose një ndërprerje që duhet të pozicionohet përpara se treni të vazhdojë.
Pse trenat thjesht ndalojnë ndonjëherë?
“Trenët mund të kenë nevojë të ndalojnë ndërsa presin që trenat e tjerë të kalojnë, për të kaluar mbi binarin e një hekurudhe tjetër ose për të hyrë në një oborr hekurudhor. Zbritja ose marrja e vagonave të trenave nga oborret hekurudhore ose impiantet industriale është një tjetër arsye pse trenat mund të ndalen në shina.
Pse disa trena ulen në shina?
Ato janë të pjerrëta për t'i bërë më të gjera nga brenda. Kjo do të thotë që kur treni zhvendoset majtas ose djathtas në binarë, diametri i rrotave mund të ndryshojë. Por për shkak se rrotat janë të lidhura me një bosht, ato ende rrotullohen me të njëjtën shpejtësi … Rezultati përfundimtar është një tren që qëndron në shina.
Sa gjatë mund të ulet një tren në shina?
Ai thekson pjesërisht, "Do të jetë e paligjshme për çdo kompani hekurudhore, ose çdo marrës ose administrues të besuar që operon një hekurudhë, të pengojë për një periudhë më të gjatë se pesë minuta kalim i lirë në çdo rrugë apo rrugë duke qëndruar në këmbë ose trena në të njëjtën rrugë. "
Cili është treni më i gjatë i regjistruar ndonjëherë?
Cili është treni më i gjatë dhe më i rëndë i përdorur ndonjëherë në botë? Treni më i gjatë dhe më i rëndë në botë operoi më 21 qershor 2001, midis Newman dhe Port Headland në Australinë Perëndimore. Treni operonte 170 milje (274 km) me 682 makina të ngarkuara me mineral hekuri.
