Mit: Motorët me naftë duhet të ngrohen në boshe për 5 deri në 10 minuta ose më shumë, veçanërisht në ditët e ftohta përpara se t'i ngasin. Fakt: Ky është një nga mitet më të zakonshme për motorët me naftë. Shumica e prodhuesve të motorëve rekomandojnë që motorët më të rinj me naftë të punojnë jo më shumë se 3 minuta përpara se të ngasin makinën
A kërkojnë më shumë kohë për t'u ngrohur motorët me naftë?
Motorët me naftë kërkojnë më shumëpër t'u ngrohur sesa ekuivalentët e tyre me gaz, por kjo është për shkak se motorët me naftë janë më të mëdhenj se motorët me gaz sesa karburantet e ndryshme. … Naftët mbajnë gjithashtu vëllime më të mëdha vaji dhe ftohës dhe motori ka një raport karburant/ajër që është dy herë më i dobët se një motor me gaz.
A janë të këqija ndezjet e ftohta për naftën?
Miti 2: Motorët me naftë nuk do të ndizen në dimër.
“Teknologjitë e sotme për nisje të ftohtë janë shumë efektive,” tha Ciatti. "Motorët modernë me naftë fillojnë në mot të ftohtë me shumë pak përpjekje." Problemi është se xhelat me naftë në temperatura të ulëta Nën rreth 40°F, disa hidrokarbure në naftë bëhen xhelatinoze.
Pse motorët me naftë duhet të ngrohen?
Tony: Ngrohja e automjetit është për të lejuar që vaji të rrjedhë rreth motorit Vaji lëviz shumë shpejt, por kur vaji është i ftohtë, është shumë i trashë për t'u lubrifikuar siç duhet. … Toni: Kohët më të gjata të ngrohjes në automjetet e vjetra me naftë nuk e dëmtojnë vërtet motorin pasi ato nuk kanë kontrollet e ndotjes së dizeleve moderne.
Pse funksionimi në boshe është i keq për një motor nafte?
Ndërkohë e panevojshme harxhon karburantin, shkakton ndotjen e ajrit dhe rrit konsumin e motorit. Një motor dizel në boshe prodhon emetime shumë më të larta sesa do të bënte kur përdor të njëjtën sasi karburanti nën ngarkesë. Koha e zgjatur në boshe shkakton një grumbullim blozë brenda motorit dhe rezulton në një fryrje tymi të zi kur motori rrotullohet.
