Rripi i tensionit është në fundin e një tensionuesi të ngarkuar me susta Rripi i lëvizjes së aksesorëve lëviz në rrotull ndërsa pjesa e montimit me susta e tensionon pajisjen shtesë rripin e vozitjes për ta mbajtur atë mjaft të ngushtë në mënyrë që të mos rrëshqasë në pjesën tjetër të rrotullave.
Si mund ta gjej rrotullën e tensionit?
Vendosni tensionuesin automatik të rripit në anën ose pjesën e përparme të motorit. Inspektoni tensionuesin për të përdorur mjetin e duhur për të çliruar tensionin në rrip, në mënyrë që të mund ta hiqni atë nga rrotulla.
A është rrotulla boshe në tensionues?
Dallimi kryesor midis tensionuesve dhe rrotave boshe është prania e një bulone të rregullueshme. Tensionuesit janë të vendosur në bulon përmes montimit rrotullat boshe nuk janë montuar në një rrufe të rregullueshme. … Tensionuesit dërgojnë presion te rripat që drejtojnë rrotullat duke minimizuar presionin në rrip.
Me çfarë është ngjitur rrotulla e tensionit?
Tensionuesi juaj tipik i rripit të lëvizjes përbëhet nga një rrotull me rrotullim të lirë të bashkangjitur në një krah tensionues, i cili nga ana tjetër është i lidhur me një montim që përmban një susta spirale dhe amortizues. Susta e mbështjelljes është projektuar për të mbajtur tensionin e duhur ndaj rripit për ta mbajtur atë të tendosur ndaj rrotullave të tjera.
Si e lironi një rrotullues tensionues?
Kthejeni kokën e bulonit në qendër të krahut të mbushur me susta të rripit tensionues në drejtim të kundërt të akrepave të orës me një arpion dhe fole për të liruar bulonin. Tensionuesi do të rrotullohet lirshëm përpara se të ndalojë. Kur krahu i ngarkuar me susta ndalon, vazhdoni të rrotulloni bulonin derisa bulon të lirohet.
