Makinat sportive me rrota të përparme kanë më shumë gjasa të përjetojnë mbidrejtim sesa një makinë standarde për shkak të konfigurimit të automjetit. … Makinat me lëvizje me rrota të përparme janë veçanërisht të prirura për të hequr mbidrejtimin për shkak të transferimit të peshës përpara kombinuar me pjesën e pasme të lehtë. Pyetje: Kur një makinë FWD përshpejton, pesha transferohet në pjesën e pasme.
A janë makinat me timon të përparmë mbidrejtim apo nëndrejtim?
Nëndrejtimi zakonisht ndodh në makinat me rrota të përparme ndërsa mbidrejtimi shihet kryesisht në makinat me rrota të pasme, por njëra është e mundur në çdo plan urbanistik.
Si e rregulloni një mbidrejtim FWD?
Cila është mënyra e duhur për të rregulluar mbidrejtimin në një makinë FWD? Mund të provoni: më pak presion të ajrit të pasmë; gishti i pasmë pak më shumë (nuk duhet domosdoshmërisht të keni gishtin në të vërtetë, por ndoshta më pak gishtin jashtë); nëse shiriti juaj i lëkundjes është i rregullueshëm, zbuteni atë me një klikim; zbutni amortizimin e pasmë nëse ato janë të rregullueshme.
Pse makinat FWD mbidrejtojnë?
Në mënyrë tipike, në një platformë me rrota të përparme, ka më shumë gjasa të përjetoni nëndrejtim nëse jeni duke hyrë në një qoshe të nxehtë. Megjithatë, nëse jeni në qoshe me shpejtësi të lartë dhe e lëshoni mbytjen, pesha e makinës suaj do të zhvendoset nga pjesa e pasme në pjesën e përparme Kjo shkakton fenomenin e mbidrejtimit të shpejtë.
A nëndrejtojnë makinat me timon të përparmë?
Makinat me timon të përparmë priren të kenë nëndrejtim sepse rrotat e përparme trajtojnë si nxitimin ashtu edhe drejtimin, duke rritur ngarkesën tërheqëse në goma. Makinat me motorin e vendosur përpara boshteve të përparme priren të kenë më shumë nëndrejtim, duke përfshirë Subarus me të gjitha rrotat dhe Audit.
