Rrotorët me shpime dhe çarje me shpime të kryqëzuara dhe me vrima janë të mirë për mjetet e rënda tërheqëse. Vrimat i ndihmojnë ata të funksionojnë më të ftohtë. Hapësirat ndihmojnë në kafshimin e jastëkëve. Këto përfitime mund të ofrojnë frenim të qëndrueshëm dhe efektiv në një pajisje tërheqëse.
A janë të dëmshëm rotorët e shpuar dhe me vrima për drejtimin e përditshëm?
Rrotorët e shpuar janë më mirë për drejtimin tuaj të përditshëm, sepse janë më pak të prirur për t'u deformuar ose për të marrë pika të larta dhe zakonisht janë më të lehtë në tavolinat e frenave, por nuk funksionojnë aq mirë nën frenim ekstrem si me çarje.
A kam nevojë për rotorë me vrima për tërheqje?
Kur tërhiqni një rimorkio ose thjesht drejtoni një automjet më të rëndë, duhet të merrni parasysh grumbullimin më të lartë të energjisë. Duhet të siguroheni që jaskat e frenave të mund të funksionojnë mirë si në temperatura të ftohta ashtu edhe në ato të nxehta me fërkim të besueshëm. Rotorët e shpuar dhe me çarje rrisin ftohjen dhe parandalojnë mbinxehjen e pjesëve të frenave
A janë rotorët e shpuar dhe të çarë të mirë për jashtë rrugës?
shpimi i dobëson ato dhe shkakton plasaritje. Unë do të shkoja me slotted. Unë kam një grup rrotullimesh në xhipin tim, dhe ato funksionojnë shkëlqyeshëm në rrugë dhe jashtë rrugës. foletë ndihmojnë në pastrimin e ujit dhe b altës nga rotori.
A janë rotorët e shpuar të mirë për tërheqje?
Rotorët e shpuar dhe me vrima funksionojnë veçanërisht mirë për mjetet tërheqëse, kamionë dhe makina të tjera që mbajnë ngarkesa të rënda. Automjetet më të rënda kërkojnë më shumë energji për të ndalur në mënyrë të sigurtë dhe ky lloj rotori i frenave shkëlqen në shpërndarjen e tij. Rotorët e frenave të shpuara dhe të çara janë gjithashtu të mirë për përdorim të përgjithshëm në automjetet e rrugës.
