Bazat, një motor i falsifikuar do të thotë ai i ka të gjithë komponentët e brendshëm të farkëtuar si maniçe, shufra dhe piston. (pjesë silic). Komponentët e falsifikuar janë, si rregull, shumë më të fortë se përbërësit e derdhur.
A është i mirë një motor i falsifikuar?
Karakteristika kryesore që i bën pistonët e farkëtuar të shkëlqejnë në aplikimet e performancës së lartë është forca dhe qëndrueshmëria … Shumica e modeleve të makinave me turbocharge dhe me performancë të lartë përdorin pistona të falsifikuar sepse ato janë më tolerante ndaj abuzimet e nxehtësisë ekstreme, shpërthimit dhe presionit të qenësishme në motorët e orientuar drejt performancës.
A do të zgjasë më gjatë një motor i falsifikuar?
Motorët e falsifikuar nuk zgjasin përgjithmonë, ata thjesht marrin më shumë ndëshkim se një motor në gjendje. Si çdo motor, ata do të kenë konsum me përdorim të zgjatur.
Çfarë është ndërtimi i motorit të falsifikuar?
“Përdorimi i një opsioni të farkëtuar ose billet është shumë, shumë më i fortë dhe hap dyert për prodhimin e fuqisë: 'i falsifikuar' thjesht do të thotë që materiali shtypet midis kapave për të krijuar një formë dhe më pas përpunohet për t'iu përshtatur, ndërsa 'bilet' është një pjesë e fortë e materialit që përpunohet për të krijuar një formë.
Çfarë do të thotë motori i falsifikuar?
Shumica e pjesëve janë bërë nga një kallëp ose derdhje. Ata derdhin metal të lëngshëm të nxehtë në kallëpe dhe e lenë të ftohet, më pas shkurtojnë pjesën e tepërt. I farkëtuar - Çdo gjë: do të thotë ishte një bllok i fortë katror prej metali në fillim, dhe më pas ata gdhendën bllokun e ngurtë në një formë Si një gdhendje në dru, të themi një rosë, që është e farkëtuar.
