Me pak fjalë, një pastrim në krye të VFR është një pastrim IFR që lejon pilotët të fluturojnë në lartësitë VFR (d.m.th. të zgjedhin një nivel në vend të atij të caktuar). Kjo mund të jetë e dobishme nëse fluturoni pak më lart, ose midis shtresave dhe preferohet të qëndroni larg reve.
Pse do të fluturonit VFR sipër?
Sipas Manualit të Fluturimit të Instrumentit të FAA (IFH), "pilotët në planet e fluturimit IFR që operojnë në kushtet e motit VFR mund të kërkojnë VFR-në- lart në vend të një lartësie të caktuar Kjo i lejon ata të zgjedhin një lartësi ose nivel fluturimi sipas zgjedhjes së tyre (në varësi të çdo kufizimi ATC). "
Kur duhet të kërkoj një VFR në krye?
VFR në krye
- Duhet të kërkohet nga piloti në një plan fluturimi IFR dhe nëse miratohet, në VFR, i lejon pilotit të zgjedhë një lartësi ose nivel fluturimi në vend të një lartësie të caktuar.
- Pilotët që dëshirojnë të ngjiten nëpër një re, mjegull, tym ose shtresë tjetër mund të anulojnë planin e tyre të fluturimit IFR për të operuar VFR-në krye.
A keni nevojë për pastrim për VFR në krye?
Mos zhdoganoni një avion për të mbajtur "VFR-on-top" midis perëndimit të diellit dhe lindjes së diellit për të ndarë avionët mbajtës nga njëri-tjetri ose nga avioni në rrugë, përveç nëse zbatohen kufizime për siguroni ndarjen e duhur vertikale IFR.
Cili është qëllimi i VFR?
Rregullat vizuale të fluturimit thjesht do të thotë se avioni është i destinuar të operojë në kushte meteorologjike vizuale (VMC, d.m.th. mot i këndshëm dhe i kthjellët). Retë, reshjet e mëdha, shikueshmëria e ulët dhe përndryshe kushtet e pafavorshme të motit duhet të shmangen nën VFR.
