Sjuardesat shfaqen në fluturimet e ngarkesave Nuk është aq e zakonshme që avionët e ngarkesave të punësojnë stjuardesa për të menaxhuar mallrat. … Arsyeja që stjuardesat duhet të punësohen në disa avionë mallrash është e njëjta arsye që ata janë të punësuar në shërbimet e pasagjerëve. Ato nevojiten për të garantuar sigurinë.
A kanë linjat ajrore të ngarkesave ekuipazh në kabinën?
Përfundimi. Operimi i një avioni pasagjerësh si fluturim vetëm për mallra është një ndryshim i madh nga operimet normale të pasagjerëve. Zakonisht nuk ka nuk ka stjuardesa për të biseduar dhe nuk ka klientë për t'u kujdesur.
A mund të jesh pasagjer në një aeroplan mallrash?
Ndërsa është e mundur që linjat ajrore të mallrave diku në botë të pranojnë pasagjerë me pagesë, në përgjithësi nuk është e mundur nëse nuk punoni për operatorin e avionitDisa kompani ngarkesash lejojnë stafin e përzgjedhur të fluturojë në fluturimet e tyre për çfarëdo qëllimi, ndërsa të tjera lejojnë vetëm ata që udhëtojnë për qëllime biznesi.
Sa ekuipazh ka një aeroplan mallrash?
Ekuipazhi i përgjithshëm i fluturimeve të ngarkesave zakonisht përbëhet nga dy pilotë: një kapiten dhe një oficer i parë. Në fluturimet më të gjata jemi me tre ose katër pilotë: përveç ekuipazhit standard edhe një oficer i dytë dhe/ose ndonjëherë një kapiten ose oficer i parë.
A flenë pilotët me stjuardesat?
Fluturonjat dhe pilotët arrijnë atje zonat e caktuara të gjumit në fluturimet me distanca të gjata. … Ndërsa stjuardesat supozohet të flenë në krevate marinari në zona të vogla pushimi të ekuipazhit, pilotët pushojnë në ndarje të veçanta të gjumit, ku mund të kalojnë deri në gjysmën e kohës në një fluturim të gjatë.
