Në një variometër të thjeshtë, tubi shkon nga një dhomë referimi në një burim të jashtëm statik. Presioni statik i ajrit zvogëlohet në një ngjitje dhe ajri brenda dhomës zgjerohet; variometri mat shpejtësinë e rrjedhës së ajrit që del nga dhoma, qoftë mekanikisht ose duke përdorur një rezistencë elektrike të ndjeshme ndaj nxehtësisë.
Si funksionojnë aeroplanët me glider?
Aeroplani me motor ka një motor që gjeneron shtytje, ndërsa avioni nuk ka shtytje. Në mënyrë që një avion avionësh të fluturojë, ai duhet të gjenerojë ngritje për të kundërshtuar peshën e tij Për të gjeneruar ngritje, një avion avionësh duhet të lëvizë nëpër ajër. Lëvizja e një avioni nëpër ajër gjeneron gjithashtu tërheqje.
Si i gjejnë gliderët termale?
Pilotët e gliderit mund të gjejnë termale blu, pa shënues Cu, duke rrëshqitur së bashku derisa të ngecin në një termal. Me çdo fat, ekzistojnë tregues të tjerë termikë blu, duke e bërë kërkimin më pak të rastësishëm. Një tregues i një termike është një tjetër aeroplan rrotullues.
Çfarë mat një variometër?
Variometrat matin shkalla e ndryshimit të lartësisë duke zbuluar ndryshimin e presionit të ajrit (presioni statik) ndërsa lartësia ndryshon.
Çfarë është bip-i në një avion avionësh?
Në një moment aeroplani do të arrijë një lartësi të caktuar dhe do të duhet të kthehet në fushën ajrore. … (Zhurma e tingullit është një nga instrumentet – nëse bip më shpejt dhe me një zë më të lartë atëherë ajri rreth avionit po shkon lart, më i ngadalshëm dhe më i ulët, atëherë ajri po zbret POSHTË).
