Përmbajtje:
- Sa kushton antiplumbi një naftë?
- A duhet një 6.0 të jetë antiplumb?
- Ç'do të thotë i papërshkueshëm nga plumbat?
- Çfarë është izolimi i plumbave të një goditjeje me fuqi 6.7?
Video: Çfarë është antiplumbi i një nafte?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-10 06:43
Njerëzit e mirë në BulletProof Diesel e përcaktojnë Power Stroke 6.0L si "i papërshkueshëm nga plumbat" kur trajtohen të paktën katër nga pesë fushat kryesore të problemit. Këto pesë zona janë: Ftohës vaji, ftohës EGR, koka, moduli i kontrollit të injektimit të karburantit (FICM) dhe pompë uji.
Sa kushton antiplumbi një naftë?
Diesel antiplumb këmbëngul në ftohësin e tyre të vajit. Ata thonë se ul temperaturat dhe parandalon dështimet e parakohshme të ftohësit dhe injektorëve EGR. Dhe ata kanë të drejtë. Por këto përfitime vijnë në rreth 3000$-3500$ të instaluar!
A duhet një 6.0 të jetë antiplumb?
Mëso më shumë këtu. Përsëri, një motor 6.0L nuk është një motor "Diesel Proof Plumb" përveç nëse katër nga pesë dështimet e modelit trajtohen me pjesë origjinaleme naftë kundër plumbave. Kjo përfshin ftohësin problematik të vajit OEM, si dhe modulin FICM, ftohësin EGR dhe pompën e ujit.
Ç'do të thotë i papërshkueshëm nga plumbat?
mbiemër. (të automjeteve, xhamit, veshjeve, etj.) të aftë për t'i rezistuar ose thithur goditjen e një plumbi. informale. i sigurt nga dështimi; pa gabime apo mangësi dhe përtej kritikave: një sistem antiplumb; një buxhet antiplumb.
Çfarë është izolimi i plumbave të një goditjeje me fuqi 6.7?
I disponueshëm menjëherë, Ftohësi EGR Proof Plumb është një ftohës EGR i përmirësuar dhe i garantuar për Ford 6.7L Power Stroke. … Kjo kufizon dështimin strukturor, i cili mund të ndodhë në fund të tubave, duke çarë ftohësin EGR, duke e bërë atë të padobishëm dhe duke çuar në dëmtime të mundshme të komponentit të motorit.
Recommended:
Çfarë ndodh në një naftë?
"Blow-by" është një term mjaft i zakonshëm në të gjitha llojet e motorëve-naftë, gaz, etj. Për naftë, është kur ajri i ngjeshur dhe karburanti në shpimin e cilindrit është më i madh se presioni në tigani i vajit dhe gazi rrjedh nga unazat e pistonit dhe poshtë në kavilje .
A mund të futet një grykë nafte në një rezervuar gazi?
Pompat e gazit janë krijuar për t'ju ndihmuar të shmangni mbushjen me karburantin e gabuar. Grykat e naftës janë më të gjera se grykat e benzinës, që do të thotë se një grykë nafte nuk do të futet në rezervuarin e automjetit tuaj me benzinë .
Çfarë është parafina e rëndë e hidrotrajtuar me distilat (naftë)?
Një kombinim kompleks i hidrokarbureve i përftuar nga trajtimi i një fraksioni të naftës me hidrogjen në prani të një katalizatori. Ai përmban një pjesë relativisht të madhe të hidrokarbureve të ngopura. … Çfarë është hidrotrajtuar distilati i naftës?
Çfarë është nafteni në naftë?
Cikloalkanet (ose cikloparafinat), të quajtura gjithashtu naftene në industrinë e naftës, janë hidrokarbure të ngopura që përmbajnë struktura me atome karboni të lidhur në një unazë Përbërja e cikloalkaneve në naftën e papërpunuar në mbarë botën zakonisht ndryshon nga 30% në 60% (shih gjithashtu tabelën 3) .
Çfarë e shkakton tymin blu në një motor nafte?
Tymi blu nga gjeneratori me naftë shfaqet për shkak të djegies së vajit në cilindra Nuk është normale që vaji të futet në dhomën e djegies dhe kështu tymi blu është një shenjë e sigurt se diçka nuk shkon me motorin tuaj. Ju duhet të kontaktoni dikë të kualifikuar për ta parë atë .
