Mendimi që qëndron pas frymëmarrjes është se ju duhet të të merrni më shumë rrymë ajri të pastër poshtë në kavilje nga mbulesa e valvulës Kjo rrit ciklin e rrjedhjes së avullit të vajit nga karter. Ajri i freskët i shtuar zhvendos avujt e vajit në kavilje me ndihmën e vakumit IM që e thith atë.
A keni nevojë për frymëmarrje të mbulesës së valvulave?
Po, ju duhet diçka për të ajrosur presionin e karterit ose do të filloni të vini re gjëra të tilla si vulat e skajit të marrjes me fryrje, vula kryesore e pasme që rrjedh, dipstiku i fryrë nga tubi, etj… Një motor me performancë të lartë ka më shumë presion në karter, kështu që nevojitet më shumë "frymëmarrje ".
Cili është qëllimi i frymëmarrjes?
Një motor me djegie të brendshme ka një tub frymëmarrjeje. Një tub ventilimi është ai që është. Quhet gjithashtu një tub i kavanozit. Unazat e pistonit të motorit janë në gjendje të mbyllen më fort në muret e cilindrit kur presioni ështëjashtë karterit.
Pse motorët kanë nevojë për frymëmarrje?
Kur automjeti është në lëvizje, fluksi i ajrit nëpër skajin e hapur të tubit krijon thithje (një "tërheqje" ose rrymë) që tërheq gazrat nga karteri. Për të parandaluar krijimin e një vakumi, gazrat e fryrjes zëvendësohen me ajër të pastër duke përdorur një pajisje të quajtur frymëmarrje. Frymëmarrja shpesh ndodhet në kapakun e vajit.
Çfarë është ventilatori i valvulave?
Valvula e frymëmarrjes është një pajisje mbrojtëse e montuar në një hapje gryke në majë të një rezervuari të ruajtjes atmosferike me çati fikse Qëllimi i saj kryesor është të mbrojë rezervuarin kundër çarjes ose shpërthimit. … Shpërthimi, ose shembja e një rezervuari, ndodh gjatë procedurës së pompimit ose ndryshimeve termike.
