Detyra e spirales është të marrë energji nga bateria dhe ta rrisë atë për ndezjen. Qoftë duke punuar me pako spirale ose me bobina tradicionale të stilit të bombolave, avantazhi i një spirale të përmirësuar e bën për një shkëndijë më të nxehtë Intensifikimi i nxehtësisë e bën më të lehtë djegien e përzierjes së karburantit dhe ajrit. Kjo përkthehet në performancë të përmirësuar.
A bëjnë diferencën bobinat më të mira të ndezjes?
Në botën e performancës, më shumë është pothuajse gjithmonë më mirë Më shumë nxitje, më shumë fluks ajri, më shumë karburant, më shumë kuajfuqi, më shumë performancë, etj. Megjithatë, më shumë tension jo gjithmonë do të thotë më mirë në botën e mbështjelljeve të ndezjes. … Davis thotë se mbështjelljet OEM ishin të njohura për rënien mbi ose rreth 5,000 rpm.
A do të rrisin kuajfuqinë bobinat e ndezjes?
A e rrisin kuajfuqinë mbështjelljet e ndezjes? Nëse instaloni ato të performancës, ato mund të ndihmojnë në rritjen e performancës së makinës suaj Së pari, një tension më i lartë ju lejon të rritni hendekun midis kandelave, gjë që çon në një bërthamë fillestare më të fortë të flakës në fillimi i djegies.
A duhet të përdor bobinat e ndezjes pas tregut?
Bobinat e ndezjes pas tregtimit janë kurrë ia vlejnë disa dollarë shtesë në kursime. Në disa raste, mund të shpëtoni nga përdorimi i një pjese të lirë universale pas tregtimit për sa kohë që nuk ndikon: performancën e motorit. siguria e automjetit.
A rrisin kuajfuqinë përmirësimi i paketave të mbështjelljes?
Megjithëse paketat e reja të mbështjelljes prodhonin 40,000 volt nën ngarkesë, në krahasim me 25,000 volt për ato stok, dihej gjithmonë se sistemet e ndezjes pas tregut, bobinat e tensionit të lartë, etj. nuk rezulton në fitime kuajfuqie për motorët me rpm të ulët.
