Gjatë disa dekadave të fundit, shumica e ndriçimit të rrugëve në Shtetet e Bashkuara kanë përdorur teknologjinë e natriumit me presion të lartë (HPS), e cila lëshon dritë portokalli-verdhë. Ndriçimi rrugor HPS po zëvendësohet nga teknologjitë e ndriçimit rrugor që lëshojnë dritë " të bardhë" - kryesisht LED, për shkak të efikasitetit më të lartë dhe jetëgjatësisë.
Çfarë lloj drite janë dritat e rrugëve?
Sot, ndriçimi i rrugëve përdor zakonisht llambat shkarkimi me intensitet të lartë Llambat me presion të ulët natriumi (LPS) u bënë të zakonshme pas Luftës së Dytë Botërore për konsumin e ulët të energjisë dhe jetëgjatësinë e tyre. Në fund të shekullit të 20-të preferoheshin llambat me natrium me presion të lartë (HPS), duke marrë më tej të njëjtat virtyte.
A duhet të jenë dritat e rrugëve LED?
LED janë deri në 50 për qind më shumë energji efikase se llambat tradicionale të natriumit dhe mund të zgjasin 15 deri në 20 vjet. Dhe ka përfitime të tjera të papritura. Ndriçimi më i mirë i rrugëve mund ta bëjë më të lehtë kalimin e transportit publik duke reduktuar perceptimin e rrezikut, si dhe duke përmirësuar dukshmërinë në rrugë.
Pse dritat e rrugës LED janë të këqija?
"Pavarësisht përfitimeve të efikasitetit të energjisë, disa drita LED janë të dëmshme kurpërdoren si ndriçim rrugor," shkruhet në faqen e saj të internetit. Ai shpjegon se ndërsa dritat duken të bardha për syrin e njeriut, ato janë në të vërtetë blu, gjë që mund t'i bëjë shkëlqimet e natës më të ashpra për sytë dhe mund të çojë në parehati.
Nga përbëhen dritat e rrugëve?
Dritat e rrugës zakonisht bëhen prej metali rezistent ndaj korrozionit si alumini ose një material plastik i fortë si polietileni me densitet të lartë për t'i bërë ballë elementëve të jashtëm. Dritat e rrugëve zakonisht montohen në shtylla, ose në shtylla të veçanta ose në shtylla ekzistuese të shërbimeve.
