Metoda e llakimit të përdorur në procesin e riparimit është e rëndësishme për efikasitetin dhe për aplikimin e motorit elektrik ose gjeneratorit. Llakimi i mbështjelljeve të një motori elektrik ose gjeneratori funksionon për të izoluar mbështjelljet nga ndotësit, për t'i bërë mbështjelljet të ngurtë dhe të shtrënguar dhe për të shpërndarë nxehtësinë.
Pse bëhet llakimi në mbështjelljen e motorit?
Lyku përdoret për qëllimet e mëposhtme: Për të mbyllur të gjitha materialet fibroze ose higroskopike në mbështjellje kundër thithjes së lagështirës Për të lidhur mekanikisht të gjithë mbështjelljen, telat dhe izolimin. në një masë të fortë kohezive, në mënyrë që të bëhet më rezistente ndaj goditjeve, dridhjeve dhe stresit mekanik.
Cili është llaku për motorët elektrikë?
Çfarë është Lak izolues? Verniqet izoluese janë rrëshira si epoksidet ose alkidet që përdoren për të mbrojtur makinat me tension të lartë si transformatorët, motorët dhe gjeneratorët nga dështimi elektrik. Ato aplikohen mbi përçuesit elektrikë për të siguruar një shtresë izolimi elektrik dhe për të parandaluar shkurtimin.
Si e lyeni mbështjelljen e motorit?
Lytni dhe piqni është një teknikë standarde e llakimit ku mbështjelljet e motorit zhyten në një rezervuar llaku dhe më pas vendosen për t'u tharë në furrë. Në mënyrë tipike, një mbështjellje e re motori duhet të zhytet dy herë (zhytje e dyfishtë dhe pjekje) për të siguruar që llaku të mbulojë plotësisht mbështjelljet.
Me çfarë janë të veshura mbështjelljet e motorit?
Sm altat e telave aplikohen në tela të rrumbullakët dhe të sheshtë bakri dhe alumini të përdorur në motorë, transformatorë, gjeneratorë dhe instrumente matëse elektrike. Ata janë kuruar mbi tela me nxehtësi. Funksioni kryesor i veshjes që rezulton është izolimi elektrik. Sm altet e telit përshkruhen gjithashtu si izolim kryesor.
